Эргономика органов управления вроде бы сделана для того, чтоб быть удобней, но ...мне не удобно, это в первую очередь касается пультов на руле: подача звукового сигнала - надо конкретно тянуться пальцем чтоб нажать на лепесток (не кнопку) - несколько раз не смог этого сделать когда хотел, поворотники представлены отдельным лепестком на каждую сторону + лепесток на их выключение (!!!) - ебаный в рот же.
Встроенные ручки с подогревом - однозначный плюс. Аналоговая приборка для меня тоже плюс, люблю стрелочки.
Автомобильная коробка и кардан - как минимум надо привыкать. Переключения грубые, травить сцеплению для выбора нужного момента - очень не удобно. Кардан шумит и пинает под зад, цепь тоже так делает, но более мягко... и ты не думаешь о том, что ей может быть плохо от того, что ты как то не так себя повел.
Японский мотоцикл выглядит более мягким, дружелюбным и "долговечным".
По тормозам Африка конечно сосет, по сравнению с гусем, на Африке они просто есть. Ну и АБС - пока проверял только специально,.. но оно работает и это наверно (?!) хорошо. Момент срабатывания - весьма стремный, совсем никак на авто.
По остальным вопросам - тестить)
